Opel Movano: Changement d'une roue

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours   164.

Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :

• Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.
• Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère ou la marche arrière.
• Désactiver le système de suspension pneumatique  119.
• Enlever la roue de secours   169.
• Ne pas changer plus d'une roue à la fois.
• N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison.
• Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm sous le cric.
• Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.
• Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.
• Ne pas démarrer le moteur d'un véhicule soulevé par un cric.
• Nettoyer les vis / écrous de roue et leurs filets avant de remonter la roue.

Attention

Ne pas graisser la vis de roue, l'écrou de roue ou le cône d'écrou de roue.

1. Enlever l'enjoliveur en utilisant le crochet fourni. Outillage de bord   160.
2. Placer la clé de roue, s'assurer qu'elle est bien positionnée et desserrer chaque boulon/écrou de roue d'un demi-tour.

3. Véhicules avec transmission aux roues avant : soulever le véhicule en plaçant le téton de la tête du cric sous le logement de levage qui est le plus proche de la roue concernée.

   S'assurer que le cric est correctement positionné. La base du cric doit reposer sur le sol juste sous le logement de levage et de manière telle qu'il ne puisse pas glisser.

   Fixer la clé de roue sur le cric et soulever le véhicule en actionnant la clé jusqu'à ce que la roue ait quitté le sol.

Véhicules avec transmission aux roues arrière : respecter les instructions d'utilisation fournies avec le cric hydraulique et assembler les pièces requises comme spécifiées.

Positionner l'adaptateur dans le trou de levage le plus proche de la roue concernée.

S'assurer que le cric est correctement positionné. La tête du cric doit être à la verticale du trou de levage. Faire sortir le cric par un mouvement de pompage de la clé de roue afin de positionner la semelle correctement.

Soulever le véhicule par un mouvement de pompage de la clé de roue jusqu'à ce que la roue ait quitté le sol.

4. Dévisser complètement les écrous / vis de roue et les essuyer avec un chiffon.

   Ranger les vis / écrous de roue en un endroit où les filets ne seront pas salis.

5. Changer la roue.
6. Visser les vis / écrous de roue.
7. Abaisser le véhicule.
8. Placer la clé de roue, s'assurer qu'elle est bien positionnée et serrer chaque boulon/écrou de roue en ordre croisé. Le couple de serrage est de : 172 nm (roues avant motrices), 235 nm (roues arrière motrices jumelées), 264 nm (roues arrière motrices non jumelées).
9. Remonter l'enjoliveur.
10. Ranger la roue changée  169 ainsi que les outils du véhicule  160.
11. Faire équilibrer la nouvelle roue du véhicule. Vérifier la pression de gonflage du pneu monté   203 et le couple de serrage des vis / écrous de roue dès que possible.

Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux.