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Peugeot Boxer: Systèmes de contrôle de la trajectoire

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Peugeot Boxer. Systèmes de contrôle de la trajectoire


Contrôle dynamique de stabilité (cds)

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Avec le système cds, maintenez le cap sans tenter de contrebraquer.

Marche

Le système cds est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence
ou de trajectoire, il se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Arrêt

Ce système ne peut pas être neutralisé par le conducteur.

Dysfonctionnement

L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et confirmé par un message sur l'afficheur du combiné, indique un dysfonctionnement du système cds.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Antipatinage de roue (asr)

L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Marche

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ce système se met en marche.

Arrêt

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système asr pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

  • Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la planche de bord, pour neutraliser ce système.

L'allumage du voyant du bouton, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné, indique la neutralisation du système asr.

Réactivation

Le système asr se réactive automatiquement après chaque coupure de contact.

  • Appuyez de nouveau sur ce bouton pour le réactiver manuellement.

Dysfonctionnement

L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et confirmé par un message sur l'afficheur du combiné, indique un dysfonctionnement du système asr.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Du bon usage

Les systèmes cds et asr offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Contrôle d'inertie de la charge

Le poids total réel d'un véhicule utilitaire peut varier considérablement en fonction de son chargement. Le centre de gravité du véhicule peut donc se déplacer dans le sens longitudinal et même en hauteur.

Chacune de ces variations entraîne des répercussions sur le freinage, la motricité, le comportement dans les virages et la tendance au renversement.

Le contrôle d'inertie de la charge estime le poids total réel du véhicule en analysant le comportement de ce dernier, lors des phases d'accélération et de freinage.

Ce système adapte alors l'intervention des systèmes cds et asr en fonction de la répartition du poids du véhicule. Dans des situations critiques, votre véhicule reste donc plus sûrement sur sa trajectoire.

Contrôle de traction
intelligent

Système d'aide à la motricité sur les chaussées à faible adhérence (neige, verglas, boue...).

Ce système permet de détecter les situations d'adhérence précaire pouvant rendre difficiles les démarrages et la progression du véhicule.

Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent se substitue au système asr en transférant la force motrice sur la roue la plus en prise avec le sol pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire.

Marche

Au démarrage du véhicule, ce système est désactivé.

Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la planche de bord, pour activer le système ; le voyant du bouton s'allume.

Ce système est actif jusqu'à environ 30 km/h.

Dès que la vitesse dépasse 30 km/h, le système se désactive automatiquement, mais le voyant du bouton reste allumé.

Le système se réactive automatiquement dès que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h.

Arrêt

Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la planche de bord, pour neutraliser le système ; le voyant du bouton s'éteint et le système asr est de nouveau actif.

Dysfonctionnement

Lorsqu'un dysfonctionnement du
contrôle de traction intelligent survient, ce témoin s'allume.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Aide à la descente

Système d'aide à la descente sur
les chaussées à faible adhérence (boue, graviers...).

Ce système permet de réduire le risque de glissade ou d'emballement du véhicule lors de sa progression en descente.

Il fonctionne en toute complémentarité avec le contrôle de traction intelligent .

Marche

Au démarrage du véhicule, le système est désactivé.

Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la planche de bord, pour activer le système ; le voyant du bouton s'allume.

Pour que le système s'active, la pente doit être supérieure à 8%.

Ce système est actif jusqu'à environ 30 km/h.

Dès que la vitesse dépasse 30 km/h, le système se désactive automatiquement, mais le voyant du bouton reste allumé.

Le système se réactive automatiquement dès que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h.

Arrêt

Appuyez sur ce bouton, situé au milieu de la planche de bord, pour neutraliser le système ; le voyant du bouton s'éteint.

Dysfonctionnement

Lorsqu'un dysfonctionnement de
l'aide à la descente survient, ce témoin s'allume.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

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