GMC Savana: Changement de pneu

Dépose du pneu de secours et des outils

L'équipement nécessaire pour une fourgonnette de transport ou une fourgonnette de tourisme se trouve dans le coin arrière côté passager du véhicule.

Retirer le boulon à oreilles de retenue et le faire sortir du support de montage.

L'équipement nécessaire pour un véhicule 15 passagers est fixé sur le plancher arrière du côté passager du véhicule.

Retirer le boulon à oreille de retenue et le faire sortir du support de montage pour accéder à l'équipement.

Les outils dont vous aurez besoin sont :

1. Cric
2. Manche de treuil
3. Rallonges
4. Clé de roue
5. Manivelle du cric

La roue de secours se trouve sous l'arrière du véhicule.

Utiliser le manche de treuil, la(les) rallonge(s) et la clé de roue pour retirer la roue de secours du dessous de la carrosserie.

Pour abaisser la roue de secours :

1. Pneu de secours
2. Retenue de pneu/roue
3. Câble de treuil
4. Treuil
5. Axe de treuil
6. Manche de treuil et rallonge(s)
7. Clé de roue

1. Assembler la clé de roue (7) sur le manche de treuil et les rallonge(s) (6).
2. Ouvrir la porte arrière du côté passager.
3. Insérer l'extrémité biseautée du manche de treuil, en angle, à travers l'orifice du panneau de plancher arrière, au-dessus du pare-chocs.

   S'assurer que le manche de treuil s'emboîte dans l'axe de treuil. L'extrémité biseautée du manche de treuil est utilisée pour abaisser la roue de secours.

4. Tourner la clé de roue dans le sens antihoraire pour abaisser la roue de secours au sol.

   Continuer à tourner la clé de roue jusqu'à ce que la roue de secours puisse être enlevée de sous le véhicule.

5. Retirer l'ensemble de clé de roue, rallonge(s) et manche de treuil de l'axe de treuil.

6. Lorsque le pneu est abaissé, le rapprocher afin de pouvoir atteindre le dispositif de retenue du pneu et le tirer vers le haut à travers l'ouverture de roue.

   Pour un véhicule assemblé à partir d'une cabine et d'un châssis, se reporter aux renseignements fournis par le fournisseur/l'installateur de carrosserie.

   Le pneu de secours est un pneu pleine taille, comme tous les autres pneus de votre véhicule.

7. Placer la roue de secours près du pneu dégonflé.
8. Fermer la porte arrière du côté passager.

Dépose d'un pneu crevé et installation du pneu de rechange

Si le véhicule est muni de chapeaux d'écrous de roue en plastique, les desserrer en faisant tourner la clé pour écrous de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Les chapeaux d'écrous de roue sont conçus pour rester maintenus au cache-moyeu. Retirer le cache-moyeu.

Si la roue est munie d'une pièce centrale lisse, placer l'extrémité du burin de la clé pour écrous de roues dans la fente de la roue et soulever avec précaution par effet de levier.

1. Cric
2. Manche de treuil
3. Rallonges
4. Clé de roue
5. Manivelle du cric

1. Effectuer un contrôle de sécurité avant de poursuivre. Se reporter à si un pneu se dégonfle à la page 10-75.
2. Desserrer tous les écrous de roue à l'aide de la clé de roue, mais ne pas les retirer tout de suite.
3. Montage du cric et des outils : pneu dégonflé à l'avant : assembler le cric (1), sa poignée (5), une ou deux rallonges (3) et la clé de roue (4).

   Pneu dégonflé à l'arrière : assembler le cric (1), sa poignée (5), deux rallonges (3) et la clé de roue (4).

Position avant

Position avant

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Position arrière

Position arrière alternative (véhicules diesel)

4. Placer le cric sous le véhicule comme le montre l'illustration.

   Le point de levage avant se trouve sur le châssis. Le point de levage arrière se trouve sur l'essieu arrière.

   Si le système d'échappement interfère avec l'emplacement du cric dans l'essieu arrière, comme sur les véhicules à moteur diesel, placer le cric (1) sur l'essieu arrière entre le carter de l'essieu et le support d'amortisseur afin d'éviter toute interférence avec le tuyau d'échappement (2).

Avertissement

Il est dangereux de se placer sous un véhicule mis sur cric.

Si le véhicule quitte le cric, vous risquez de graves blessures, voire le décès. Ne jamais se placer sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.

Le levage du véhicule sur un cric mal placé peut endommager le véhicule et même le faire tomber.

Pour éviter les blessures et les dégâts, placer la tête du cric à l'emplacement correct avant de lever le véhicule.

5. Tourner la clé pour écrous de roues dans le sens des aiguilles d'une montre pour lever le véhicule. Élever le véhicule à une hauteur suffisante du sol pour que la roue de secours puisse être placée.

6. Déposer tous les écrous de roue.
7. Retirer le pneu dégonflé de la surface de montage.

Avertissement

S'il y a de la rouille ou de la saleté sur la roue ou sur les pièces auxquelles elle est attachée, les écrous peuvent se desserrer au fil du temps. La roue pourrait se détacher et provoquer Un accident. Lors du remplacement d'une roue, enlever toute rouille ou saleté des pièces du véhicule auxquelles la roue s'attache. En cas d'urgence, un linge ou un essuie-tout peut être utilisé, mais il faut toutefois s'assurer d'utiliser un grattoir ou une brosse métallique plus tard pour enlever toute la rouille et la saleté.

8. Enlever toute rouille et toute saleté des boulons de roue, des surfaces, de montage et de la roue de secours.

Avertissement

Ne jamais utiliser d'huile ni de graisse sur les boulons et les écrous. Ceci risquerait de desserrer les écrous. Les roues du véhicule peuvent tomber et entraîner une collision.

9. Remettre en place les écrous de la roue avec l'extrémité arrondie vers la roue. Serrer chaque écrou de la roue à la main jusqu'à ce que la roue soit bien en place contre le moyeu.
10. Faire tourner la poignée du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser le véhicule. Abaisser le cric complètement.

Avertissement

Les écrous de roue mal serrés peuvent se détacher. Si tous les écrous d'une roue se détachent, cette roue peut tomber du véhicule et provoquer un accident. Tous les écrous de roue doivent être correctement serrés.

Suivre les règles de cette section afin de s'assurer qu'ils le sont.

Avertissement

Si les goujons des roues sont endommagés, il peuvent se rompre. Si tous les goujons d'une roue se brisent, vous pouvez perdre la roue et avoir un accident. Si un des goujons est endommagé parce que la roue est desserrée, c'est peut-être que tous les goujons sont endommagés. Par mesure de sécurité, remplacer tous les goujons de cette roue. Si les logements des goujons d'une roue se sont élargis, la roue peut s'affaisser en cours de route.

Lorsque vous remplacez les goujons, les moyeux, les écrous de roues ou les roues, s'assurer d'utiliser des pièces d'origine gm.

Avertissement

Une roue pourrait se desserrer ou se détacher si les écrous de roue sont serrés de façon incorrecte.

Les écrous de roue doivent être serrés à l'aide d'une clé dynamométrique au couple adéquat prescrit après leur remplacement. En cas d'utilisation d'écrous de roue accessoires, respecter le couple prescrit par le fabriquant du marché secondaire.

Se reporter à capacités et spécifications à la page 12-3 pour les couples prescrits des écrous de roue d'origine.

Attention

Des écrous de roue mal serrés peuvent entraîner la pulsation des freins et endommager le rotor.

Pour éviter des réparations coûteuses des freins, serrer les écrous de roue également et fermement, dans l'ordre approprié et au couple adéquat. Pour le couple de serrage des écrous de roues, se reporter à la rubrique capacités et spécifications à la page 12-3.

11. Utiliser la clé de roue pour serrer convenablement les écrous. Faire tourner la clé dans le sens horaire et en diagonale, comme illustré.
12. Remettre l'enjoliveur de roue ou l'enjoliveur et les capuchons d'écrous de roue en plastique en place. Retirer tous les blocs de roue.

    Faire vérifier le serrage des écrous de roue par un technicien avec une clé dynamométrique après les premiers 160 km (100 milles), puis après 1 600 km (1 000 milles). Répéter cette intervention chaque fois qu'un pneu est enlevé ou réparé. Se reporter à capacités et spécifications à la page 12-3 pour obtenir plus de renseignements.

Entreposage d'un pneu crevé ou d'un pneu de secours et des outils

Avertissement

Le rangement d'un cric, d'un pneu ou d'autres équipements dans l'habitacle peut causer des blessures. En cas d'arrêt brusque ou de collision, l'équipement non arrimé peut heurter quelqu'un.

Ranger ces pièces à l'emplacement correct.

1. Placer le pneu sur le sol à l'arrière du véhicule, la tige de valve orientée vers le bas.

2. Tirer la barre de retenue par le centre de la roue, en s'assurant qu'elle est bien attachée.
3. Tirer la roue vers l'arrière du véhicule, en maintenant le câble serré.
4. Ouvrir la porte arrière du côté passager.
5. Insérer l'extrémité biseautée du manche de treuil, en angle, à travers l'orifice du panneau de plancher arrière, au-dessus du pare-chocs.
6. Tourner la clé de roue dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire remonter complètement le pneu contre le dessous du véhicule. Continuer à tourner la clé de roue jusqu'à ce que le pneu soit bien en place et le câble tendu. Deux clics devraient survenir. Le treuil de pneu de secours ne peut être trop vissé.

7. S'assurer de ranger le pneu en toute sécurité. Pousser, tirer (1) et ensuite essayer de tourner (2) le pneu. Si le pneu bouge, utiliser la clé de roue pour serrer le câble.

   Deux déclics signifient que le pneu est complètement remonté.

8. Remettre le matériel de levage sur cric à l'emplacement approprié. Fixer les articles et remettre le couvercle du cric en place.