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Ford Transit Custom: Caractéristiques de conduite uniques

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Auto-start-stop

Système eco

Note : sur les véhicules équipés d'un système d'arrêt/démarrage, les exigences imposées à la batterie sont différentes. Vous devez remplacer la batterie du véhicule par une batterie ayant exactement les mêmes spécifications.

Le système se compose du système de démarrage/arrêt et d'un limiteur de vitesse.

Ensemble, ils contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions de co2 en coupant le moteur lorsque votre véhicule est au ralenti, par exemple aux feux de signalisation. Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage et lorsqu'un système du véhicule l'exige, par exemple pour recharger la batterie. Le système limite aussi la vitesse de votre véhicule à 70 mph (110 km/h). Voir limiteur de vitesse

Pour profiter au maximum du système, déplacez le levier sélecteur de transmission en position neutre et relâchez la pédale d'embrayage pendant tout arrêt supérieur à trois secondes.

Utilisation du démarrage/arrêt

Avertissements

Le moteur peut redémarrer automatiquement si le système l'exige. Il ne redémarre automatiquement qu'une fois qu'une pédale a été enfoncée. Si aucune pédale n'est enfoncée, le témoin démarrage/arrêt clignote et un message apparaît sur l'affichage.

Coupez le contact avant d'ouvrir le capot ou d'effectuer toute opération d'entretien.

Toujours couper l'allumage avant de quitter votre véhicule car le système peut avoir coupé le moteur tandis que l'allumage reste en marche.

Le système peut ne pas fonctionner si des charges supplémentaires sont connectées quand le contact est coupé.

Note : le système fonctionne uniquement lorsque le moteur est chaud et lorsque la température extérieure est inférieure à 104 ºf (40 ºc).

Note : si vous faites caler le moteur et que vous enfoncez ensuite la pédale d'embrayage dans les cinq secondes, le système redémarre automatiquement le moteur.

Note : le témoin démarrage/arrêt est allumé en vert lorsque le moteur s'arrête.

Voir témoins d'avertissement et indicateurs

Note : le système est désactivé s'il détecte un dysfonctionnement. Le témoin off de l'interrupteur eco reste allumé en permanence. S'il reste allumé après un cycle d'allumage, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire agréé.

Note : lorsque vous désactivez le système, le commutateur s'allume.

Note : le système sera mis en marche conjointement avec le limiteur de vitesse.

Voir limiteur de vitesse

Activation et désactivation du système

Le système est
automatiquement activé chaque fois que vous mettez le contact.

Pour désactiver le système, enfoncez le commutateur sur la planche de bord. Le système ne sera éteint que pour le cycle d'allumage actuel. Pour l'activer, appuyez de nouveau sur le commutateur. Pour l'emplacement des repères : voir bref aperçu

Pour arrêter le moteur

  1. Arrêtez votre véhicule.

  2. Amenez le levier sélecteur de transmission en position neutre.

  3. Libérez la pédale d'embrayage.

  4. Relâchez la pédale d'accélérateur.

Le système peut ne pas couper le moteur dans certaines conditions, par exemple :

  • Batterie faiblement chargée.

  • Si la température extérieure est trop basse ou trop élevée.

  • Si la porte conducteur a été ouverte.

  • Si la température de fonctionnement du moteur est basse.

  • Le pare-brise chauffant ou la lunette arrière chauffante est activé.

  • Pendant la régénération du filtre à particules diesel (dpf).

Pour redémarrer le moteur

Appuyez sur la pédale d'embrayage.

Note : le levier sélecteur de transmission doit se trouver en position neutre. Si le levier sélecteur de transmission n'est pas au point mort, le témoin démarrage/arrêt clignote et un message apparaît sur l'affichage.

Le système peut demander un redémarrage du moteur sous certaines conditions, par exemple :

  • Batterie faiblement chargée.

  • Le pare-brise chauffant ou la lunette arrière chauffante est activé.

  • Votre véhicule a commencé à se déplacer (en descendant une pente, par exemple).

Auto-start-stop

Note : sur les véhicules équipés d'un système d'arrêt/démarrage, les exigences imposées à la batterie sont différentes. Vous devez remplacer la batterie du véhicule par une batterie ayant exactement les mêmes spécifications.

Le système réduit la consommation de carburant et les émissions de co2 en coupant le moteur lorsque votre véhicule est au ralenti, par exemple aux feux de signalisation. Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage et lorsqu'un système du véhicule l'exige, par exemple pour recharger la batterie.

Pour profiter au maximum du système, déplacez le levier sélecteur de transmission en position neutre et relâchez la pédale d'embrayage pendant tout arrêt supérieur à trois secondes.

Utilisation du démarrage/arrêt

Avertissements

  • Le moteur peut redémarrer automatiquement si le système l'exige. Il ne redémarre automatiquement qu'une fois qu'une pédale a été enfoncée. Si aucune pédale n'est enfoncée, le témoin démarrage/arrêt clignote et un message apparaît sur l'affichage.

  • Coupez le contact avant d'ouvrir le capot ou d'effectuer toute opération d'entretien.

  • Toujours couper l'allumage avant de quitter votre véhicule car le système peut avoir coupé le moteur tandis que l'allumage reste en marche.

  • Le système peut ne pas fonctionner si des charges supplémentaires sont connectées quand le contact est coupé.

Note : le système fonctionne uniquement lorsque le moteur est chaud et lorsque la température extérieure est inférieure à 104 ºf (40 ºc).

Note : si vous faites caler le moteur et que vous enfoncez ensuite la pédale d'embrayage dans les cinq secondes, le système redémarre automatiquement le moteur.

Note : le témoin démarrage/arrêt est allumé en vert lorsque le moteur s'arrête.

Voir témoins d'avertissement et indicateurs

Note : le système est désactivé s'il détecte un dysfonctionnement. Le témoin off de l'interrupteur reste allumé en permanence.

S'il reste allumé après un cycle d'allumage, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire agréé

Note : lorsque vous désactivez le système, le commutateur s'allume.

Activation et désactivation du système

Le système est
automatiquement activé chaque fois que vous mettez le contact.

Pour désactiver le système, enfoncez le commutateur sur la planche de bord. Le système ne sera éteint que pour le cycle d'allumage actuel. Pour le remettre en marche, appuyez de nouveau sur l'interrupteur. Pour l'emplacement des éléments : voir bref aperçu

Pour arrêter le moteur

  1. Arrêtez votre véhicule.

  2. Amenez le levier sélecteur de transmission en position neutre.

  3. Libérez la pédale d'embrayage.

  4. Relâchez la pédale d'accélérateur.

Le système peut ne pas couper le moteur dans certaines conditions, par exemple :

  • Batterie faiblement chargée.

  • Si la température extérieure est trop basse ou trop élevée.

  • Si la porte conducteur a été ouverte.

  • Si la température de fonctionnement du moteur est basse.

  • Le pare-brise chauffant ou la lunette arrière chauffante est activé.

  • Pendant la régénération du filtre à particules diesel (dpf).

Pour redémarrer le moteur

Appuyez sur la pédale d'embrayage.

Note : le levier sélecteur de transmission doit se trouver en position neutre. Si le levier sélecteur de transmission n'est pas au point mort, le témoin démarrage/arrêt clignote et un message apparaît sur l'affichage.

Le système peut demander un redémarrage du moteur sous certaines conditions, par exemple :

  • Batterie faiblement chargée.

  • Le pare-brise chauffant ou la lunette arrière chauffante est activé.

  • Votre véhicule a commencé à se déplacer (en descendant une pente, par exemple).

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