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Citroen Jumper: Chauffage additionnel programmable

Citroen Jumper. Chauffage additionnel programmable


Si votre véhicule est équipé d'un chauffage autonome programmable : il met progressivement le moteur à une bonne température pour faciliter son démarrage.

Une horloge intégrée permet de programmer l'heure de son déclenchement. Le réchauffement de l'habitacle sera plus rapide.

Programmateur numérique

La façade du système de chauf fage programmable est située en bas à gauche de la planche de bord.

Témoin du
cycle de chauffage

Éclairage de
l'écran

Affichage du
numéro de programme sélectionné

Touche
d'affichage de l'heure

Touches de
réglage de l'heure

Sélection du
programme mémorisé

Touche
d'allumage immédiat du chauffage

Témoin de
réglage et lecture de l'heure

Mise à l'heure de l'horloge interne

Réglez l'horloge en façade avant de programmer la mise en marche différée du chauffage.

Appuyez sur
cette touche.

L'écran et le témoin associé s'allument.

Dans les dix secondes, actionnez ces deux touches de réglage jusqu'à l'affichage de l'heure exacte.

Appuyez sur
">" pour augmenter les heures ou sur "<" pour diminuer.

En maintenant la touche enfoncée, les chiffres défilent plus rapidement.

Lecture de l'heure

Appuyez sur
cette touche.

Ce témoin s'allume, l'heure s'affiche pendant dix secondes environ.

Mise en marche du chauffage immédiat

Avant d'allumer le chauffage, vérifiez que :

  • La manette de réglage de la température soit sur la position "air chaud" (rouge).
  • La manette de réglage de débit d'air soit sur la position 2.

Appuyez sur
cette touche.

L'écran et le témoin du cycle de chauffage s'allument et restent allumés pendant toute la durée de fonctionnement.

Mise en marche du chauffage différée

L'allumage peut être programmé entre une minute et vingt quatre heures à l'avance.

Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois heures différentes de mise en marche, mais ne programmer qu'une seule mise en marche différée.

Remarque : si vous désirez effectuer une mise en marche quotidienne à heure fixe, il vous suffit de reprogrammer l'heure mémorisée chaque jour.

Appuyez sur
cette touche, l'écran devient surbrillant.

Ce symbole ou
l'heure précédente mémorisée et le numéro (ex. 1) Correspondant à la présélection rappelée s'affichent pendant dix secondes.

Remarque : si vous voulez rappeler les autres heures présélectionnées, appuyez plusieurs fois sur la touche set avant la fin des dix secondes.

Dans les dix
secondes, actionnez ces deux touches de réglage pour sélectionner l'heure de mise en marche désirée.

La prise en
compte de la mémorisation est confirmée par la disparition de l'heure d'allumage, l'affichage du numéro de présélection (ex. 1) Et la surbrillance de l'éclairage de l'écran.

Annulation de la programmation

Pour effacer
l'heure d'allumage programmée, appuyez brièvement sur cette touche.

L'éclairage de l'écran et le numéro (ex. 1) De présélection s'éteignent.

Rappel d'une des heures d'allumage présélectionnées

Appuyez le
nombre de fois nécessaire sur cette touche jusqu'à faire apparaître le numéro correspondant à l'heure d'allumage présélectionnée voulue (ex. 2).

Après dix secondes, l'heure disparaît mais reste mémorisée tandis que le numéro (ex. 2) Et l'écran restent allumés.

Arrêt du chauffage

Appuyez sur
cette touche.

Le témoin du cycle de chauf fage et l'écran s'éteignent.

Du bon usage

Pour éviter les risques d'intoxication et d'asphyxie, le chauffage additionnel ne doit pas être utilisé, même pour de courtes périodes, en milieu fermé comme garage ou atelier non équipés de système d'aspiration des gaz d'échappement.

Le chauffage additionnel est alimenté par le réservoir à carburant du véhicule. Assurezvous que le témoin de la jauge à carburant n'est pas sur la réserve.

Éteignez toujours le chauffage additionnel pendant l'approvisionnement en carburant pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion.

Ne garez pas le véhicule sur une surface inflammable (herbes sèches, feuilles mortes, papiers...), Il y a risque d'incendie.

La température à proximité du chauf fage ne doit pas dépasser 120c. Une température supérieure (par exemple en cas de peinture au four) pourrait détériorer les composants des circuits électroniques.

Le système de chauffage additionnel est équipé d'un limiteur thermique qui coupe la combustion en cas de surchauf fe due à un manque de liquide de refroidissement.

Faire l'appoint en liquide puis appuyer sur la commande de sélection du programme avant de rallumer le chauffage.

Au moins une fois par an à l'entrée de l'hiver, faites vérifier le système de chauffage additionnel. Pour l'entretien et les réparations, adressez-vous uniquement au réseau citroën.

N'utilisez que des pièces de rechange référencées.

Deux équipements différents

Le chauffage additionnel est autonome et programmable. Avant de pénétrer dans le véhicule, il élève progressivement la température du moteur pour en faciliter le démarrage. Le réchauffage de l'habitacle, le dégivrage et désembuage en sont facilités.

Le chauffage habitacle supplémentaire est un dispositif qui est un complément à l'équipement de série. Son fonctionnement peut être indépendant du moteur. La mise en service du chauffage peut être programmable.

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